4JDM系列调车绞车是我公司1991年独立开发设计制造的一种四摩擦轮（错位成螺旋状）的绞车（区别于光面绞车），与92年申请了专利。1994年被列入国家级新产品试产计划，至今已有二十余年的生产历史，在全国各大电厂、码头、钢铁厂、煤矿、水泥厂等迅速得到普及，淘汰了以往的卷筒式无级绳绞车，使调车牵引设备得到了更新换代，受到各用户及设计院的普遍好评。

2）用途

调车绞车是牵引、运输设备，可广泛用在铁路煤仓装车站、洗煤厂、发电厂、钢铁厂、冶金矿厂、港口码头等路线上须牵引调度火车装卸货物的场所，并能与快速装车站配套使用，进行快速装车能实现多种调车作业。

3）组成

本系统由十一大部分组成：调车绞车、调车铁牛、重锤、重锤支架、滑车部件、支架部件、压辊、托辊、导向轮、紧绳装置、电控部分。

1.调车绞车

俗称减速机，此减速机系山东莱芜煤矿机械有限公司自行设计开发的非标减速机，有自身鲜明的特点：双输出轴、四摩擦轮，转动时四轮同速同向转动。减速机壳体采用钢板焊接,一级传动采用圆弧锥齿轮，其余均采用直齿轮传动。齿轮材料采用20CrMoTi、ZG40Cr、 17CrNiMo6，经过调质、渗碳、渗氮工艺，正常使用寿命可达5-10年（易损件除外）

2.调车铁牛

我公司铁牛分两种：轨距900和1435，分别对应通过式铁路和尽头式铁路。结构为铸造式，钩头配置按C60，充分考虑了与C70车皮对接。

3.电控部分（电控柜和远控箱）

可以实现绞车重车低速正反转和空车高速正反转，以满足双向双速调车需要。控制类型有双速控制和变频控制（PLC+变频器+触摸屏）两种方式供用户选择。

4）、4JDM调车绞车的优点

1、采用了四个绳槽式摩擦轮，使钢丝绳经过绞车时仅仅绕四圈且钢丝绳各走各的绳槽，互不干涉，防止了钢丝绳间的绞绳、爬绳和压绳现象，使牵引系统调车作业平稳、安全。

2、减少了钢丝绳的磨损，提高了钢丝绳的寿命，减少了运行成本及现场维护工作。

3、实现双向调车，使牵引重车和调空车作业不受方向性限制，采用双速电机或变频调速不仅满足牵引重车的要求，且能快速调空车及回绳，回车速度快。

4、可与快速定量装车站配合实现快速装车，并能与计量系统实现集中控制满足现代化装车需要。

5、操作方便，运转灵活，安全可靠，装车效率高。

新型变轨绞车包括变轨式牵引装置，该装置底部安装有变轨式行走轮系，变轨式牵引装置通过变轨式行走轮系安装在标准铁轨内侧、间距小于标准铁轨的辅助轨道上，在辅助轨道与标准轨道安装变轨装置，在辅助轨道末端的铁路路基上设有变轨式牵引装置地坑